起動機電樞結構的制造方法是什么？
發布時間：
2023-01-10 11:38
起動機電樞結構可以增加起動器的通電時間，并且可以避免電樞長時間通電后銅線繞組燒蝕導致銅線繞組短路的問題，從而確保線路安全。起動機電樞結構包括電樞軸、電樞繞組、鐵芯和換向器。電樞繞組包括遠離換向器布置的端部繞組i。端部繞組i設有u形部分，u形部分套有絕緣套管。絕緣套管的熔點高于200℃。鐵芯套在電樞軸上，鐵芯設有繞組槽i，電樞繞組嵌入繞組槽i中，絕緣片i設置在繞組槽i內，以使電樞繞組與鐵芯和電樞繞組的元件邊緣相互隔離。絕緣件i是s形結構，以包裹電樞繞組的元件邊緣。換向器套在電樞軸上，鄰近電樞軸的端部設置。換向器設有繞組槽ii。電樞繞組還包括端部繞組ii，該端部繞組鄰近換向器布置并嵌入繞組槽ii中。端部繞組ii由內環層和外環層組成，并且絕緣元件ii布置在內環層與外環層之間以隔離內環層和外圈層。緊固環也套在與換向器上的繞組槽ii相對應的位置處。絕緣套管由玻璃纖維制成。
與現有技術相比，本發明的實施例至少具有以下效果：
1、絕緣套管套在起動電機電樞結構的端部繞組i的u形部分上。絕緣套管耐高溫。絕緣套管可以將端部繞組i彼此隔離，以避免在起動機電樞長時間通電之后由于端部繞組i的銅線燒蝕而導致的短路現象，這增加了起動機電樞的通電時間，從而滿足了柴油車輛制造商對起動器長時間通電的嚴格要求。
2、鐵芯上的繞組槽i設有絕緣片i，絕緣片i呈s形，可以包裹并隔離電樞繞組的元件邊緣，進一步避免了電樞繞組的銅線因長期燒蝕而短路。
3、端部繞組ii由內環層和外環層組成。絕緣部分ii布置在內環層和外環層之間。絕緣部分ii隔離內環層和外環層，這可以防止端部繞組ii的銅線由于長期燒蝕而短路。
起動機電樞
